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中國國家主席習近平將於7月3至4日訪問俄羅斯，然後前往德國訪問並且參加G20。習近平與俄羅斯總統普丁已經在一帶一路高峰會和上海合作組織高峰會見過面，兩國領導者在兩個月內見面3次，中俄關係對彼此的重要性不可言喻。

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對俄羅斯而言，在西方經濟制裁和俄美關係處於極度低盪的狀態下，中國是最重要的穩定因素，也是國家經濟發展戰略的重要支撐。然而，俄羅斯會採取循序漸進和借力使力的方式與中國合作，以謹慎的步伐來避免過度依賴中國。中俄合作可以體現在經濟和軍事兩個方面。首先，俄羅斯會強化與中國在一帶一路框架下的合作項目，主要是在遠東濱海地區、西伯利亞大鐵路和北極海道3條路線。濱海地區的國際運輸走道提高了中國東北貨物海路出口，增加了對俄羅斯濱海地區的依賴，故俄羅斯以此作為中俄國際運輸走廊的合作典範。

俄羅斯希望藉由中俄研發高鐵技術，使俄羅斯未來能夠自行掌握高鐵的市場。不過，眼前「莫斯科－喀山」高鐵合作模式才是雙方最成功的試驗點。俄羅斯獲得了中國的貸款和融資，也便捷了該段和整體西伯利亞鐵路的運輸量且縮短了中國貨物運往歐洲的時間，雙方都受益。北極的冰上海道是俄羅斯最希望發展的通道，這裡不但可以減少對西伯利亞鐵路的依賴，使俄羅斯盡快成為歐亞運輸通道，並且俄羅斯也希望北極海作為中國一帶一路的合作項目，讓中國積極參與開發。其次，俄羅斯把中國視為軍事和外交重要夥伴，特別是在「歐亞經濟聯盟－上海合作組織－亞太經濟合作會議」國際組織的多邊架構下，以及中俄雙邊的架構下，建立與中國雙邊關係的兩條腿並行軌道，可謂是雙管齊下。北極海是俄羅斯未來的軍事重點，控制北極海才能連結波羅的海與太平洋的海上通道，不論是部署俄羅斯的戰略防禦系統或是開採石油，俄羅斯都不容外國勢力對此進行干涉。由此可知，俄羅斯與西方的網路婚友關係是劍拔弩張，不僅是因為俄羅斯在烏克蘭危機和克里米亞「脫烏入俄」的強硬行為，也因為俄羅斯要恢復對北極海的島嶼控制權，這讓西方不但在國防上感到備受威脅，而且俄羅斯的利益不容染指。儘管如此，中國卻得到空前參與機遇，中俄關係只會穩定求進，相互支援。因此，俄羅斯會加強融入一帶一路的計畫，這是借力使力的方案，俄羅斯不但不會覬覦中國在中亞的網友配對影響力，反而是希望藉由中國影響力的增加，使俄羅斯與中亞研擬更為相近的策略，使歐亞經濟聯盟的成員國家本身可以在經濟一體化過程中，更加有效整合現有的市場。習近平7月訪問俄羅斯，旨在推動俄羅斯更進一步融入一帶一路計畫。（作者為元智大學助理教授）(旺報)

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